English
简体中文Kada kočite svoje vozilo, prvo što trebate učiniti je provjeriti kočione papuče. Ključno ih je zamijeniti kada dosegnu određenu točku i oglasi se alarm. Razlog tome je što su napravljeni od čelika, koji je tvrd materijal. Kao rezultat toga, eliminiraju brbljanje i blokiranje stražnjih kotača. Zatim se vraćaju u položaj mirovanja zahvaljujući povratnim oprugama.
Frikcijski materijal u kočionoj papučici obično je izrađen od ugljičnog čelika. Zatim se pričvrsti zakovicama ili spoji na stol za oblaganje. Stol za oblaganje također je pričvršćen na komad u obliku polumjeseca koji se zove Web. Mreža je obrubljena utorima, rupama i drugim komponentama koje se koriste za držanje kočnica na mjestu. Mreža je dio koji prenosi silu cilindra kotača na pločice. Cipele također imaju tri jezička u obliku slova "V" koji se zovu pera. Oni se oslanjaju na potporne jastučiće u potpornoj ploči.
Tipične čelične kočione papuče sastoje se od dva komada zavarena zajedno. Frikcijski materijal je ljepilom ili zakovicama vezan za oblogu stola. Mreža je komad u obliku polumjeseca koji je dizajniran za prilagodbu hardvera za držanje i povezivanja ručne kočnice. Web također sadrži utore za povratne opruge i poluge parkirne kočnice. Mreža je mjesto gdje cilindar kotača primjenjuje silu na bubanj. Stol za oblaganje ima tri jezička u obliku slova "V", poznata kao pera, i naslonjena je na potporne jastučiće podložne ploče.
Tipično, kočione papuče izrađene su od dva komada čelika zavarena zajedno. Frikcijski materijal je zakovicama pričvršćen za obložni stol ili pričvršćen ljepilom. Vanjski dio u obliku polumjeseca naziva se mreža i izbušen je s utorima i rupama za držač i spoj ručne kočnice. Web je dio gdje se primjenjuje sila primjene. Podložna ploča ima tri jezička u obliku slova "V" poznata kao pera.
Frikcijski materijal u čeličnoj papuči kočnice je 100% ugljični čelik. Dizajn u stilu originalne opreme eliminira brbljanje i blokiranje stražnjeg kotača. Materijal je napravljen da zadovolji specifikacije tarnog lijepljenja koje zahtijevaju propisi proizvođača. Međutim, ako je tarni materijal oštećen, kočione papuče više nisu sigurne. Kao rezultat toga, dizajn u stilu OE mnogo je pouzdaniji. Ako su kočione papuče oštećene, mogu se zamijeniti zamjenom cijelog diska.
Čelične kočione papuče su najčešći tip kočione papuče. Obloga je izrađena od ugljičnog čelika i najvažniji je dio kočnice. Nosi kočionu oblogu unutar sustava bubnja. Cipele su zakrivljenog oblika s tarnim materijalom pričvršćenim na jednu stranu. Također su otporne na toplinu i vibracije. Iz tog razloga one su najizdržljivija vrsta automobilskih guma. Ako imate problema s kočnim papučama u stilu OE, možete se obratiti proizvođaču da vidite koje su opcije dostupne.
