Lijevana kočna papuča je dio kočnice izrađen od metala

Lijevana papuča kočnice

A Lijevana papuča kočnice je dio kočnice izrađen od metala. Njegov dizajn izravan je rezultat procesa oblikovanja. Ova metoda eliminira potrebu za odvojenom linijom za razdvajanje i skraćuje vrijeme punjenja. Oblikovana kočna papuča može biti dizajnirana da ima visok koeficijent trenja. Neke kočione papuče izrađene su od metalnih obloga koje sadrže modifikatore trenja, poput grafita ili školjki za ljubitelje indijskog oraščića. Druge vrste veziva također se koriste za smanjenje buke koju proizvodi kočnica.

Casted kočna papuča mnogo je lakša od svojih cjevastih pandana te je izdržljivija i fleksibilnija. Može se oblikovati po narudžbi kako bi odgovarao svakom vozilu i jednostavan je za proizvodnju. To ga čini najboljim izborom za mnoge primjene. Njegova fleksibilnost i mala težina čine ga najprikladnijim izborom za većinu aplikacija u vozilima.

Lijevana kočna papuča sastoji se od kalupne šupljine koja ima gornju zakrivljenu stijenku i donju zakrivljenu stijenku. Gornja i donja zakrivljena stijenka šupljine kalupa komuniciraju jedna s drugom kako bi oblikovale kočionu papuču. To se zove "double-slip" dizajn. Ovaj dizajn se koristi za kočione papuče koje imaju više poluga kočnica.

Osim tradicionalnog dizajna kočione papuče, koristi se u sustavima kočnica s diskom i bubnjem. Ove se cipele koriste u raznim primjenama, uključujući automobilsku, željezničku, biciklističku i poljoprivrednu industriju. Neki od njih su posebno dizajnirani za određenu primjenu u vozilu. U prošlosti su se kočione papuče izrađivale od azbesta, ali zdravstveni rizici povezani s njim doveli su do razvoja alternativa. Danas se kočione papuče izrađuju od legura otpornih na toplinu.

Druga opcija za kočione papuče je lijevano željezo. Ovaj materijal je lagan i ima bolja mehanička svojstva od nodularnog lijeva. Ima dobru obradivost i relativno je jeftin. No, nedostaje mu snaga konvencionalne kočione papuče. Stoga ga je najbolje koristiti u dizalicama i drugoj sporo pokretnoj opremi.

Lijevana kočna papuča je ključna komponenta kočionog sustava vašeg automobila. Služi za kočenje i ima produljeni životni vijek. Ovaj materijal izrađen je od nodularnog lijeva s visokim udjelom ugljika. Ne postoji drugi materijal koji pruža veću snagu kočenja. Ovaj materijal je dobar izbor za vaš kočioni sustav.

Lijevana kočna papuča dostupna je za širok raspon primjena. Ako tražite novu kočnu papučicu, možete je kupiti od vodećeg proizvođača kočionih pločica u svijetu. Ove cipele također se izrađuju u različitim veličinama. Ako ne pronađete veličinu koja vam je potrebna, možete se obratiti tvrtki za nabavu.

Sadržaj ugljika u kočnoj papučici mjeri se u smislu ukupnog ekvivalenta ugljika, koji je jednak sadržaju ugljika u materijalu za odlijevanje plus ekvivalent ugljika svakog drugog elementa. Ovo se mjerenje obično provodi eksperimentom. Na primjer, nedavna studija ispitala je tvrdoću kočionih papuča od lijevanog željeza. Utvrđeno je da kemijski sastav kočione papuče ima korelaciju s njezinom tvrdoćom. Studija je pokazala da je razlika relativno mala i unutar prihvatljivih međunarodnih standarda.