Koji su glavni uzroci oštećenja diska kočione pločice?

Vjerujem da svi znaju da je to vrlo bitan dio automobila, i neizostavan dio u automobilu. Kvaliteta kočione pločice povezana je sa sigurnošću u prometu. Ako je kočna pločica oštećena, potrebno ju je na vrijeme zamijeniti. Danas ću vam predstaviti: Koji su glavni uzroci oštećenja diska kočione pločice?

Koji su glavni uzroci oštećenja diska kočione pločice?

1. Problemi sa sirovinama

Kuglica šljake od mineralnih vlakana u kočionoj pločici izgrebat će kočioni disk, a kuglica šljake u mineralnim vlaknima sklonija je buci. Materijal koji lako ogrebe disk u sirovini je umjetni grafit. Sam umjetni grafit je vrlo mekan, a nečistoća silicijevog karbida je bliska dijamantu. , Dovoljno da ogrebete disk kočnice.

Za umjetni grafit koji se koristi u kočionim pločicama, većina malih tvornica koristi reciklirani otpadni grafit. Proizvodi velikih marki neće koristiti reciklirani grafit. Neke industrije nemaju utjecaja na silicijev karbid u grafitu, ali kada se koristi u kočionim pločicama, karbonizirajući silicij postaje vrlo štetna tvar.

Ako postoji problem sa sirovinom kočione pločice, problem bi trebao biti u istoj seriji, a mogući opseg će biti širi. U ovoj situaciji kočione pločice moraju se zamijeniti na vrijeme. Ako je disk kočnice ozbiljno oštećen, disk kočnice mora se zamijeniti.

2. Dodaci za kočione pločice također će označiti kočione pločice izvan utora

Neke kočione pločice imaju alarme, a alarmi su općenito izrađeni od nehrđajućeg čelika. Kada se kočione pločice istroše do položaja alarmnih pločica, alarmne pločice će trljati o kočione diskove prilikom kočenja, a oglasit će se oštar vrisak koji će podsjetiti vlasnika da zamijeni kočione pločice.

Ako vlasnik automobila ne mari za buku i dopusti da se jastučići alarma i kočnice troše, kočioni diskovi će biti izgrebani. Ova vrsta jame obično ima samo jedan utor. Ako nije ozbiljno, samo promijenite kočionu pločicu. Kada se to dogodi, položaj utora na kočionom disku općenito je fiksan, a to je položaj u kontaktu s alarmnom pločicom.

3. Problemi s instalacijom uzrokovali su nagrizanje diska kočnice

Ako su kočione pločice postavljene neravnomjerno, zbog čega su jedna ili sve od njih dugo u kontaktu s kočionim pločicama, to će uzrokovati trljanje kočionih diskova i kočionih pločica na visokoj temperaturi dugo vremena. U ovom slučaju, kočioni diskovi će vjerojatno biti izgriženi i bit će mnogo utora. Ova situacija se lako može dogoditi na stražnjoj kočnici. Kad netko vozi, ručna kočnica nije otpuštena, ili ručna kočnica nije postavljena na donju stranu, zbog čega se kočione pločice dugo troše, što je lako uzrokovati.

Na kočionom disku je vidljivo da je disk promijenio boju pod dugotrajnom visokom temperaturom. Ako traje dugo, disk kočnice mora se zamijeniti. Ako kočione pločice nisu glatko postavljene, na površini diska će se pojaviti brazde za grickanje. I koliko je široko kontaktno područje između kočione pločice i kočionog diska, položaj utora će biti što širi. U tom slučaju ne možemo žuriti s zamjenom novih kočionih pločica i kočionih diskova, jer to može nastaviti uzrokovati oštećenje kočionih pločica. Trebali bismo dobro pogledati gdje kočiona čeljust nije u redu.